氢能源 无人驾驶 5G:上汽集团书写“异日应卷”

2020-09-25

剑指绿色,赓续组织氢燃料汽车,携手上下游产业共建“氢友圈”,拓展氢燃料电池汽车的行使场景;面向异日,让“5G+L4智能重卡”在半封闭的场地“跑首来”,推出港区、物流园区作业的异日解法——上汽集团云云做。

喝的是水,却能转化为动力。行使氢行为“燃料”的燃料电池汽车,具有无污浊、高效果、载重高、添注快和续航长等隐微上风,添快发展燃料电池汽车已成为吾国新能源汽车战略的主要构成片面。国家工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》清晰挑出,到2030年燃料电池汽车推广行使达到百万辆,添氢站建设超过1000座的现在的。

上汽集团9月13日正式发布“氢战略”。上汽集团总裁王晓秋介绍,上汽异日五年将力争实现“十款、百亿、千人、万辆”四大现在的,在2025年前,推出起码10款燃料电池整车产品,上汽捷氢科技达到百亿级市值,竖立首千人以上燃料电池研发运营团队,形成万辆级燃料电池整车产销周围,市场占领率在10%以上,辛勤添快燃料电池汽车商业化落地步伐。到2030年,上汽集团将成为具有完善自立知识产权和全球竞争力的燃料电池整车生产企业。

追求绿色出走的“最终解法”,上汽集团“跑”在前线。早在2001年,上汽就启动了凤凰一号燃料电池汽车项现在,近20年来,上汽累计投入研发费用超过30亿元,迄今已获得511份燃料电池周围有关专利,并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。

“到现在为止,上汽第三代燃料电池电堆技术已经实现了130KW功率输出和3.8KW/L功率密度,掌握了电堆中央部件膜电极和双极板的自立设计和国产化开发。随着基于上汽第三代燃料电池技术的首款战略车型上汽大通MAXUS EUNIQ7正式上市,吾们还将推动上汽第三代燃料电池技术在重卡、轻卡、大巴等商用车产品的批量化行使,并应时推出崭新的燃料电池乘用车产品。”王晓秋说。

燃料电池汽车市场的成熟不光必要汽车企业赓续推出新产品,也必要上下游企业的配相符。据王晓秋介绍,上汽集团将赓续强化与零部件、制氢、运氢、储氢、添氢等产业链上下游企业配相符,共建“氢友圈”,助力“长三角氢走廊”“长江经济带氢能生态圈”等平台建设,共同推动产业链集体落地。

绿色出走有了“最终解决方案”,驾驶自己也在迎来“最终解法”。9月15日,“上汽5G+L4智能重卡”荣获第22届中国国际工业博览会大奖。在工博会现场,洋山港-东海大桥-临港物流园区“集装箱智能转运沙盘模型”,真切还原了“5G+AI智能化港区作业”的场景:洋山四期码头里,作业繁忙,但却“空无一人”,上汽“5G+L4”智能重卡与港区其它智能化设备一首,在复杂的作业环境下“完善配相符”,15秒内完善货物装卸,并快捷开启自动驾驶,自立规划最优路线,精准运输到指定地点。

上汽集团副总工程师兼上汽大通技术中央总经理郝景贤介绍,2019年,融相符了AI人造智能、5G、V2X车联通讯等先辈技术的上汽智能重卡,成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、准确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互,以及东海大桥队列走驶。今年,智能重卡再次升级,实现精准倒车功能,十余米长的重卡在褊狭库位中集体入库成功率高达100%,倒车平均用时70秒,超过谙练驾驶员的倒车效果和精度。现在,在东海大桥上,智能重卡的车速达到60公里至80公里/幼时,队列走驶间距缩短到17米。

“现在,上汽智能重卡已在上海洋山港开展准商业化运营,年内计划完善2万个标准集装箱运输义务,接下来智能重卡还有看变身电动重卡乃至燃料电池重卡,更添绿色。”郝景贤说。