自立品牌车企拓展品质升级向上空间

2020-09-25

今年以来,新冠肺热疫情对汽车市场造成了庞大影响,尤其是自立品牌汽车受到的影响更添主要。从今年岁首开起,自立品牌汽车市场不息数月一向呈消极趋势,市场份额不息降矮。尤其是在进口和相符资品牌产品价格进一步下探、新能源产品浓密登陆中国市场的情况下,包括新能源汽车在内的自立品牌车企面临着更大压力。

对此,自立品牌汽车企业不息添大品质升级力度。自立品牌车企以已足消耗者越来越个性化的需要为现在的,不息推进技术、产品、品牌、服务等方面的挑质升级,以答对越来越强烈的市场竞争。

产品升级凶果清晰

今岁首发生的新冠肺热疫情使国内汽车市场受到重创,但并异国挡住多多自立品牌汽车企业推进品质升迁的脚步,一大批自立高端汽车产品表现出浓密上市的态势。

在2019年10月发布了崭新BEIJING品牌之后,北汽集团的产品升级之路不息添快。新BEIJING品牌下,北汽集团已经推出了崭新升级的U5、U7、X3、X7等燃油车型,以及EU5、EU7、EX3等纯电车型。在越野车方面,北汽也推出了BJ40城市猎人版、BJ40环塔冠军版,以及崭新升级的BJ80、BJ90等车型。新能源高端品牌ARCFOX的始款高端智能纯电动SUV产品ARCFOX αT已经开启预售,并即将在今年下半年正式上市。

其中,ARCFOX αT聚相符了麦格纳、戴姆勒、华为、博世等全球顶级资源,续航里程达到653公里,百公里添速仅4.6秒。其搭载α-Pilot驾驶辅助编制,能轻盈实现自动跟车、车道保持、换道避险、自立避障防撞等自动驾驶辅助功能。

此外,一汽、长安、吉利、比亚迪、上汽等企业也一连推出了新红旗、领克、比亚迪汉等新一代升级车型,表现出自立品牌企业在品质升级道路上所一向做出的全力。

在产品不息挑质升级的推动下,自立品牌汽车的市场外现开起回暖。在7月份终结连降趋势后,乘联会数据表现,8月份,自立品牌汽车零售同比添长4%,环比添长7%,市场份额为33%,较7月份的市场份额升迁2%。

品牌添快追求突破

品牌一向是自立品牌汽车的一个最大短板,在产品、技术、服务等挑质升级的同时,如何让消耗者认可这栽升级成为自立品牌企业所面临的一个主要义务。

受疫情影响,今年上半年国内汽车市场产销量同比都表现较大降幅,但高端汽车产品的产销量照样保持了迅速添长,成为疫情之下汽车市场的一个亮点,这对于中国自立品牌汽车产品的发展是专门好的机会。中国自立品牌汽车已经告别了矮质矮价的发展阶段,消耗者也日好成熟,不再只对车辆的价格敏感,而是更多地关心汽车产品的品牌、技术、服务等方面。市场需要的转折推动自立品牌汽车必须添快推进产品和品牌升级。

两年前,北汽集团开启了品牌调整之路,形成了包括ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河共同组成的崭新自立品牌体系。

行家外示,自立品牌市场竞争愈发强烈,向上发展成为自立品牌的一条出路,这也是诸多自立品牌车企选择发布品牌新标或新战略的因为之一。

高端化对于中国汽车产业具有主要意义,这不光是市场需要的终局,更是自立品牌汽车产业发展的必然要乞降途径。中国已经不息多年成为全球最大汽车生产国和消耗市场,但具有市场影响力和竞争力的高端品牌还不多,产品和品牌升级成为异日汽车产业必须完善的义务。中国汽车产业的技术升级,以及新能源、智能化等汽车“新四化”的发展,也为自立品牌汽车转型升级挑供了基础和机遇。

全国乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树外示,自立品牌高端突破以坚实的产品技术与品质为基础,有肯定的突围凶果。吾国汽车企业均已竖立整车正向研发体系,获得了消耗者的更多认可,异日自立品牌高端化的道路会越来越汜博。

产业荟萃度不息挑高

自立品牌高端化的同时,是产业荟萃度的不息挑高。在高端化和品质升级过程中失踪队的企业能够将永久退出市场。

乘联会数据表现,上半年吾国乘用车累计销量为771.2万辆,同比消极22.5%,随着二季度销量回暖,累计跌幅已有所收窄。上半年,排名前十五位的车企所占市场份额高达78.7%,与往年相比增补近5%。从走业格局来望,市场逐渐向头部主流车企荟萃,弱势品牌面临出局。下半年的车市,两极分化仍将赓续。

实际上,自立品牌车企的镌汰赛早已开起。从2017年到2019年的短短2年时间内,市场荟萃度就展现大幅挑高。2019年,自立品牌前10名车企的市场份额占一切自立品牌车企市场份额的八成。按车企销量计算,上汽、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、奇瑞等汽车集团已经占有97%的市场份额,而在此之外的大无数自立品牌车企厂商则处在赓续滑向边缘化的状态。

国家发改委产业发展司副司长蔡繁华日前在2020中国汽车产业发展国际论坛上外示,将添快对“僵尸车企”、无效产能的治理力度,添快市场化建设,法治化管理,深化监管问责。

业行家家指出,多多矮效的自立品牌汽车企业将成为修整整顿的重点。随着国内汽车市场压力不息添大,进口与相符资品牌产品价格不息下探,一些匮乏中央技术、品质矮劣、品牌影响力虚弱的自立品牌车企处于危险境地。展望异日几年,对于此类企业的修整整顿将不息添大,国内汽车市场将添速卓异劣汰,异国竞争力的企业将被彻底镌汰出局。